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Prototypes

DASSAULT MYSTERE IV A-01

Conçu en développement du Mystère II et optimisé pour l’interception à haute altitude, le Mystère IV dispose d’une voilure plus performante en région transsonique, d’une flèche augmentée à épaisseur réduite. L’avion est le premier prototype du Mystère IV avec lequel Constantin Rozanoff franchit pour la première fois en France le mur du son en piqué le 17 janvier 1953 lors de son 34ème vol. En souvenir de cet épisode, le pilote a fait peindre un mur brisé sur le fuselage de l’avion.

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