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NACELLE DE BALLON CAPTIF (1916-1918)

Au début de la guerre 1914-1918, l’aérostation militaire française est encore équipée de ballons sphériques de type Renard de 750m3. Ils sont retenus au sol par des treuils hippomobiles à vapeur dont la fumée les rendent facilement repérables.
En décembre 1914, les Français copient le ballon de forme allongé allemands : le Drachen. Il devient le ballon H. Les treuils sont devenus automobiles.
Le capitaine Albert Caquot, persuadé qu’on peut obtenir mieux, met au point un ballon allongé amélioré, le ballon L, mis en service à l’automne 1915.
Poursuivant ses travaux, il perfectionne son ballon qui devient le ballon M. de 900m3, qui apparaît début 1916. Un sac de parachute de nacelle est mis au point, ce qui facilite le sauvetage de l’aérostier quand l’enveloppe d’hydrogène est détruite par les tirs adverses.

Découvrir & savoir

Quiz Verdun 1916
Testez vos connaissances au travers d'un quiz en relation avec l'Exposition Verdun 1916 qui se tient jusqu'au 25 février 2007.

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