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B.A.C - Sud Aviation Concorde 001

Après de nombreuses études séparées puis en commun, le 25 octobre 1962, un traité était signé entre la France et la Grande Bretagne pour la réalisation d’un avion de transport supersonique baptisé Concorde. Sud Aviation devait initialement produire une version moyen-courrier et la British Aircraft Corporation la version long-courrier de la même cellule, capable de transporter 100 passagers à une vitesse de croisière de Mach 2,2.

Défi de l’Europe aux Etats-Unis, l’appareil nécessita le développement des technologies les plus audacieuses et l’adaptation à un partenariat non exempt de difficultés. La première pièce vit le jour en avril 1965 et le Concorde 001, premier prototype, sortit d’usine le 11 décembre 1967. Après quinze mois d’essais au sol, Concorde 001 décollait de Toulouse le 2 mars 1969 piloté par André Turcat assisté de Jacques Guignard, Henri Perrier et Jacques Rétif. L’appareil, ainsi que le prototype britannique 002, ouvrit le domaine de vol. Le 001 atteignit Mach 1 le 1er octobre 1969 et Mach 2 le 4 novembre 1970 - performances que son concurrent, le Toupolev Tu-144 soviétique avait déjà réalisé.

Le prototype participa non seulement aux essais techniques, mais aussi environnementaux comme les effets de l’onde de choc au sol ou la mise au point de moteurs émettant moins de fumée. Le 30 juin 1973, piloté par André Turcat il accomplit un vol de Las Palmas à Fort-Lamy qui permit à des astronomes d’observer en continu pendant 75 minutes une éclipse solaire. D’autre part le 001, servit aussi au prestige de la France quand le l7 mai 1971 le Président Pompidou devint le premier chef d’Etat à voler à Mach 2.

Après avoir accumulé 812 heures de vol dont 255 en supersonique, Concorde 001 fut remis au musée de l'Air et de l'Espace le 19 octobre 1973.

Caractéristiques

4 turboréacteurs Bristol Siddeley/SNECMA Olympus 593 B Stade 1 de 13 435 kg de poussée à sec et 17 100 kg avec post combustion.

  • Envergure : 25,56 m
  • Longueur : 56,24 m
  • Hauteur : 12,11 m
  • Surface alaire : 358,25 m2
  • Masse en charge : 154 000 kg
  • Vitesse maximale : 2 200 km/h
  • Plafond pratique : 18 000 m
  • Distance franchissable : 5 200 km

S.N.

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Forfait avions

Spécial 40 ans Concorde

1er vol Concorde F-WTSS

Témoignage depuis le tarmac de Toulouse Blagnac, le 2 mars 1969

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